GTS 300 CIOCCOLATA by FABER

Popis skútru

Jízda na Vespě byla vždy popisována a přirovnávána k italskému pojmu „dolce vita“ – sladký život. Jízda na kultovním skútru způsobuje, že hypofýza uvolňuje do těla endorfiny a dostavuje se tak okamžitý pocit štěstí, uvolnění a vnitřního klidu. Podobně příjemný vliv na hormonální rovnováhu v těle, přesněji na hladinu serotoninu, má i konzumace čokolády, která v Itálii patří mezi dolci neboli sladkosti. Skutečnost, že serotonin objevil italský vědec Vittorio Erspamer, už není velkým překvapením.

Proč tedy obojí nespojit – Vespu i čokoládu? A přesně proto je v portfoliu našeho custom projektu také CIOCCOLATA, která vznikla na základě Vespy GTS 300 E5 v barvě Blu Energia. Mohla to však být jakákoli jiná barva. V prvních fázích bylo vozidlo rozebráno na jednotlivé díly, aby mohla být karoserie v lakovací kabině opatřena matnou hnědou barvou, která jí dala její jméno. Stejnou barvu dostal také rámeček tachometru, kroužek světlometu, vnitřní část ráfků, kryt variátoru, zadní Rizoma a některé další díly.

Už samotné pohyblivé části jsou naprostým lákadlem pro oči. Pneumatiky Continental s bílými pruhy po stranách dodávají čokoládovému vzhledu kontrast a také jistý vintage pocit. Jsou namontovány na dvojici ráfků, které lze nalézt na Vespě 946. Leštěný kroužek ráfku dokonale ladí s vnitřní částí lakovanou v barvě vozidla.

Díky novému výfuku Remus RS 2.0 na sebe CIOCCOLATA upozorňuje už z dálky. Černá koncovka výfuku nejenže dodává motoru Euro 5 atraktivní zvuk, ale také skvěle vypadá.

Další černé akcenty na matně hnědém podvozku tvoří vysoce kvalitní díly od společností Rizoma (zrcátka, čelní plexi, brzdové páčky, sportovní rukojeti,…) a Fabioni (LED směrovky, LED světlomety, nosič zavazadel,…). Bez povšimnutí by neměla zůstat ani černá olejová vana s průzorem a tlumiče BITUBO s černě potaženými pružinami. Jako třešnička na dortu je sedadlo potažené černou Alcantarou zdobenou hnědým prošíváním.

Na CIOCCOLATĚ byla věnována velká pozornost detailům, což z ní činí jeden z absolutních vrcholů našeho projektu.

Technické informace

Hmotnost 158 kg
Rozměry 195 x 75 x 117 cm
Motor

jednoválec, 4T

Objem motoru

278 CC

Chlazení

kapalinou

Palivový systém

elektronické vstřikování

Maximální výkon

17,5 kW při 8250 ot/min

Maximální točivý moment

26 Nm při 5 250 ot/min

Startování

elektrické

Pohon

automatická převodovka s variátorem

Karosérie

samonosná karosérie z ocelového plechu

Přední odpružení

mono vzpěry

Zadní zavěšení

hydraulické twin šoky s nastavitelným předpětím

Přední brzda

Ø 220 mm kotouč

Zadní brzda

Ø 220 mm kotouč

Přední pneu

120/70 12" bezdušová

Zadní pneu

130/70 12" bezdušová

Rozvor

138 cm

Výška sedla řidiče

79 cm

Přípustná celková hmotnost

340 kg

Maximální rychlost

~118 km/h

Objem nádrže

8,5 litrů

Palivo

Benzín Super ROZ 95

Emisní norma

Euro 5

Výbava

ABS, ASR, boční stojan, LED osvětlení, příprava na VMP (Vespa Multimedia Platform App), USB port

Vespa - ke stažení

Dostupné dokumenty: