GTS 300 RALLY by FABER

Popis skútru

ve více než 75leté historii úspěchů značky Vespa zaujímá model RALLY zvláštní místo. Po modelu Vespa Rally 180, který se vyráběl v letech 1968 až 1973, byl v roce 1972 uveden na trh model Vespa Rally 200, první Vespa s elektronickým zapalováním. Se svými 12 koňmi byla dlouhá léta považována za nejvýkonnější skútr ve flotile Vespa.

Se svým výrazným oranžovým lakem a rallye pruhy na blatníku je stále krásná a nezaměnitelná. Tento jedinečný vzhled jsme chtěli u Vespy GTS 300 RALLY ctít i v našem projektu a zároveň jej přenést do současnosti.

Jako základ pro úpravu jsme použili GTS 300 E5 v barvě Arancio Impulsivo, která do jisté míry odpovídá oranžovému odstínu originálu. V rámci tohoto projektu se proto neprováděly rozsáhlé lakýrnické práce; v lakovací kabině se lakoval pouze kryt variátoru, krytka náboje kola, zadní kyvné rameno a olejová vana. Všechny byly natřeny matnou černou barvou, aby pěkně ladily s celkovým vzhledem.

Jinak byly všechny možné díly GTS 300 nahrazeny matně černými náhradními díly. Od rámu tachometru přes zakončovací lišty až po sedadlo a 13palcové ráfky od Fabioni. Směrovky, zrcátka, světlomety a zadní světlo jsou také značky Fabioni. Chrom se zde již nikde neblýská. Působivý zadní tlumič Akrapovič zajišťuje odpovídající zvuk. Sportovní design modelu RALLY doplňují speciálně vyrobené černé rallye pruhy, které jsou stejně jako u originálu připevněny na blatníku.

Velkolepá přestavba dělá z modelu GTS 300 RALLY opravdovou atrakci. Ať už na cestách nebo někde zaparkovaná.

Technické informace

Hmotnost 158 kg
Rozměry 195 x 75 x 117 cm
Motor

jednoválec, 4T

Objem motoru

278 CC

Chlazení

kapalinou

Palivový systém

elektronické vstřikování

Maximální výkon

17,5 kW při 8250 ot/min

Maximální točivý moment

26 Nm při 5 250 ot/min

Startování

elektrické

Pohon

automatická převodovka s variátorem

Karosérie

samonosná karosérie z ocelového plechu

Přední odpružení

mono vzpěry

Zadní zavěšení

hydraulické twin šoky s nastavitelným předpětím

Přední brzda

Ø 220 mm kotouč

Zadní brzda

Ø 220 mm kotouč

Přední pneu

120/70 12" bezdušová

Zadní pneu

130/70 12" bezdušová

Rozvor

138 cm

Výška sedla řidiče

79 cm

Přípustná celková hmotnost

340 kg

Maximální rychlost

~118 km/h

Objem nádrže

8,5 litrů

Palivo

Benzín Super ROZ 95

Emisní norma

Euro 5

Výbava

ABS, ASR, boční stojan, LED osvětlení, příprava na VMP (Vespa Multimedia Platform App), USB port

Vespa - ke stažení

Dostupné dokumenty: